Tesla a intenté une action en justice contre la Commission européenne concernant les droits de douane sur les véhicules électriques importés de Chine, une affaire qui pourrait prendre jusqu'à six mois à être résolue devant la Cour de justice européenne.
Les droits de douane, qui entreront en vigueur en octobre 2024, imposent jusqu'à 35,3 % sur les voitures électriques fabriquées en Chine, tandis que Tesla bénéficie d'un taux réduit de 7,8 % en raison de son soutien minimal de la part du gouvernement chinois.
L'enquête de l'UE a indiqué que la chaîne de valeur BEV chinoise est injustement subventionnée, menaçant les fabricants européens. Ce mouvement vise à garantir une concurrence équitable, comme l'a déclaré Bernd Lange, président de la Commission du commerce international du Parlement européen.
Environ 300 000 véhicules électriques vendus dans l'UE en 2024 ont été produits en Chine, représentant environ 20 % du marché.
La Chine a contesté ces droits de douane par l'intermédiaire de l'Organisation mondiale du commerce, et plusieurs fabricants européens, dont BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen AG et Volvo, s'opposent à cette guerre commerciale. D'autres entreprises, comme BMW et des constructeurs chinois comme BYD, Geely et SAIC, ont également déposé des recours contre l'UE.