LiPure Energy ha anunciado el inicio de la producción en masa de baterías de estado sólido, un hito significativo en el sector de la movilidad eléctrica. Este desarrollo llega antes de lo esperado en la industria, posicionando a LiPure a la vanguardia de una carrera tecnológica crucial.
La compañía ha completado con éxito su primera línea de producción en China, con una capacidad anual de 200 MWh. Actualmente, el enfoque está en aplicaciones no automotrices, principalmente patinetes eléctricos. Las celdas producidas pueden alimentar aproximadamente 200,000 patinetes, un resultado notable pero limitado en comparación con las necesidades automotrices.
Las baterías de estado sólido utilizan un electrolito sólido, ofreciendo ventajas como mayor densidad energética, menor peso, mayor seguridad y tiempos de carga más rápidos en comparación con las baterías de iones de litio tradicionales. Estas características abordan desafíos significativos en la tecnología de vehículos eléctricos actuales.
Aunque la producción inicial de LiPure es modesta, el logro de la compañía marca un momento clave para la tecnología de baterías. El potencial para una escalabilidad futura y aplicaciones más amplias, incluyendo motocicletas eléctricas y almacenamiento de energía estacionaria, sigue siendo significativo.
Los principales actores automotrices como Toyota y BMW también están desarrollando tecnología de estado sólido, pero han proyectado disponibilidad comercial alrededor de 2027-2030. La producción temprana de LiPure podría proporcionar una ventaja competitiva en el mercado en evolución.
Según un informe de Bloomberg NEF, la producción a gran escala de baterías de estado sólido podría reducir los costos al 40% de los precios actuales de las baterías de iones de litio, haciendo que los vehículos eléctricos sean más accesibles y acelerando la adopción de soluciones de almacenamiento de energía renovable.
Este avance subraya la evolución continua de la industria de baterías, con China emergiendo como un jugador clave en esta revolución tecnológica.