Shanghái, 20 de abril (Xinhua) Investigadores chinos han identificado un mecanismo clave de fallo en las baterías de litio de estado sólido, lo que podría revolucionar la tecnología de los vehículos eléctricos.
El estudio, realizado por investigadores de la Universidad de Tongji y la Universidad de Ciencia y Tecnología de Huazhong, vincula los fallos de la batería con la fatiga cíclica en el ánodo de metal de litio. Esta fatiga se adhiere a principios mecánicos, de forma similar a cómo la flexión repetida debilita un clip.
Publicado en Science, el descubrimiento proporciona un marco para predecir los ciclos de vida de la batería y diseñar sistemas de almacenamiento de energía más duraderos. Las baterías de estado sólido ofrecen una mayor densidad de energía (hasta 500 Wh/kg) en comparación con las baterías tradicionales de iones de litio (200-300 Wh/kg), junto con una mayor seguridad debido a los electrolitos sólidos.
Los gigantes chinos de baterías CATL y BYD apuntan a una producción a pequeña escala de baterías de estado sólido para 2027, con una aplicación a gran escala prevista para alrededor de 2030. La colaboración entre instituciones de investigación y empresas como BYD está acelerando la comercialización.