Mercedes-Benz prueba batería de estado sólido en prototipo EQS, buscando más de 998 km de autonomía con un aumento del 25% en la densidad de energía

Mercedes-Benz está probando un prototipo de batería de estado sólido en un sedán EQS modificado, apuntando a una autonomía que supera los 998 km. Desarrollada con Factorial Energy, la batería de litio-metal cuenta con celdas tipo pouch de cátodo seco y un portaceldas flotante con actuadores neumáticos para mayor estabilidad. El prototipo busca un aumento del 25% en la autonomía en comparación con las baterías de iones de litio de tamaño y peso similares. Factorial Energy suministró celdas con una densidad de energía de hasta 391 Wh/kg y una capacidad de carga de más de 106 Ah. Mercedes-Benz y Factorial Energy están desarrollando conjuntamente una batería de estado sólido de próxima generación, con nombre en código Solstice, que apunta a una densidad de energía de 450 Wh/kg y un aumento del 80% en la autonomía.