El nuevo Fiat Grande Panda, disponible como eléctrico e híbrido, ya está disponible para pedidos. El diseño de la nueva gama de modelos toma elementos de estilo del Panda original de la década de 1980. Si bien los modelos actuales son de tracción delantera, Fiat está explorando la posibilidad de ofrecer vehículos con tracción total en el futuro.
El gerente de Fiat, Olivier François, dijo que la solución técnica específica para la tracción total aún no está definida, al igual que la cuestión de si se ofrecerá en la variante híbrida o eléctrica, o en ambas. "Sí, estamos decididos a hacer algo y lo estamos explorando", explicó en respuesta a las preguntas sobre los planes para un Panda con dos ejes motrices. "Estamos tratando de encontrar la solución y un camino. La pregunta es si debe ser un 4x4 de combustión o un 4x4 eléctrico."
El gerente descartó una versión de siete plazas del Grande Panda y se refirió a los modelos más grandes que se planean, que se anunciaron hace un año en forma de dos conceptos. La base de la nueva gama de modelos será la misma plataforma Smart car que el Grande Panda.
También se planea una versión del Grande Panda con un motor de combustión pura y transmisión manual, pero principalmente para los mercados emergentes. François dijo que "asume que llegará a Europa en algún momento", pero no tiene prisa. El enfoque en esta región está en las versiones electrificadas.
El Grande Panda actual, de tracción delantera, cae en el segmento B con una longitud de 3,99 metros y ofrece espacio para cinco personas. El maletero tiene una capacidad de 361 a 1.315 litros. El motor de la versión totalmente eléctrica del nuevo Grande Panda tiene una potencia de 83 kW (113 CV). Esto permite que el compacto de cinco plazas alcance una velocidad máxima de 132 km/h y acelere de 0 a 100 km/h en 11 segundos.
Según la norma WLTP, es posible una autonomía de 320 kilómetros por carga. El módulo de carga a bordo permite cargar la batería de fosfato de hierro y litio del 20 al 80 por ciento en tres horas y 43 minutos. Además, es posible cargar con corriente continua de hasta 100 kW, lo que reduce el tiempo de carga estándar a 33 minutos.