El fabricante chino BYD ha superado a Tesla en producción de vehículos eléctricos, fabricando 1.78 millones de unidades frente a 1.77 millones de Tesla. Este hito resalta la creciente competitividad de las alternativas chinas asequibles en mercados emergentes.
Modelos de BYD, como el Seagull, compiten con el Model 3 de Tesla a un precio casi $30,000 menor, mientras que el SUV Sealion cuesta aproximadamente $26,000, casi la mitad del precio del Model Y de Tesla.
A pesar de los aranceles de EE. UU. y posibles prohibiciones sobre tecnología china, BYD se expande en el Sudeste Asiático, Medio Oriente y Sudamérica. Los expertos advierten que la industria automotriz de EE. UU. podría perder su estatus de líder global al no poder competir con vehículos chinos asequibles y de alta calidad.
Mientras Tesla enfrenta problemas de calidad, incluyendo retiros de su Cybertruck, la tecnología de baterías y el rango de los vehículos de BYD están ganando reconocimiento. Competidores como MG también están impulsando los límites con baterías de estado sólido prometiendo más de 600 millas de autonomía.
Mientras fabricantes de EE. UU. como Ford y GM se centran nuevamente en híbridos y vehículos de gasolina, corren el riesgo de quedarse atrás en la transición global hacia la movilidad eléctrica.