Am 24. Oktober 2024 haben Boeing-Arbeiter an der Westküste der Vereinigten Staaten abgestimmt, das neueste Vertragsangebot des Unternehmens abzulehnen und ihren Streik, der vor fast sechs Wochen begann, zu verlängern. Fast zwei Drittel der Belegschaft wiesen den Vorschlag zurück, der eine Lohnerhöhung von 35 % über vier Jahre vorsah, aber keinen definierten Pensionsplan wiederherstellte, den viele Mitarbeiter wünschten.
Jon Holden, Präsident des IAM-Distrikts 751, erklärte, dass zwar erhebliche Fortschritte in den Verhandlungen erzielt wurden, dies jedoch nicht ausreichte, um die Forderungen der Mitglieder zu erfüllen. Er betonte die Einheit unter den Arbeitern und hob ihre kollektive Stärke und ihr Engagement hervor, einen vorteilhaften Vertrag zu sichern.
Etwa 33.000 Arbeiter befinden sich seit Mitte September im Streik, was zu einem Stillstand der Produktion in zwei Boeing-Werken in der Region Seattle geführt hat, die die Modelle 737 Max und 777 herstellen. Diese Arbeitsniederlegung hat erhebliche Auswirkungen auf den Cashflow des Unternehmens im Luftfahrtsektor.
Diese Entwicklung stellt Boeing vor weitere Herausforderungen, da das Unternehmen in diesem Jahr aufgrund von Sicherheits- und Qualitätsproblemen unter Beobachtung steht. Das Unternehmen wird derzeit von mehreren Behörden untersucht, nachdem es im Januar zu einem Vorfall mit einem 737 Max kam, der von Alaska Airlines betrieben wurde und während des Flugs ein Türpaneel verlor.
Am selben Tag berichtete Boeing von einem Verlust von über 6 Milliarden US-Dollar im dritten Quartal, was zu einem Rückgang des Aktienkurses um 1,76 % beitrug, der in diesem Jahr bereits um fast 38 % gefallen ist.