US-Raumfahrtstartanlagen stehen angesichts steigender Raketenstarts vor Kapazitätskrise; Isar Aerospace sichert sich ersten asiatischen Kunden für Spectrum-Rakete

Führungskräfte der US-Raumfahrtstartbranche warnen davor, dass die derzeitigen Startanlagen bald von der prognostizierten Zunahme der Raketenstarts überlastet sein könnten, was die Wettbewerbsfähigkeit der USA beeinträchtigen könnte. Bedenken wurden von Führungskräften von Blue Origin, SpaceX und United Launch Alliance (ULA) auf der Warfare Conference der Air & Space Forces Association geäußert. Sie betonten die Notwendigkeit von Infrastrukturverbesserungen, um mehrere tägliche Starts zu unterstützen, ein Tempo, das die derzeitigen staatlichen Startplätze in Cape Canaveral und Vandenberg Space Force Base nicht bewältigen können. Der Kongress hat Änderungen genehmigt, die es Raumfahrtstartunternehmen ermöglichen, für Infrastrukturverbesserungen zu zahlen, und die Space Force überarbeitet ihre Richtlinien, um Sachleistungen von kommerziellen Unternehmen anzunehmen. In verwandten Nachrichten ist das japanische Mikrogravitationsdienstleistungs-Startup ElevationSpace der erste asiatische Kunde für das deutsche Unternehmen Isar Aerospace geworden und hat einen Start in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 für sein AOBA-Raumschiff gebucht. Die Spectrum-Rakete von Isar Aerospace, die bis zu 1.000 Kilogramm in den LEO befördern kann, hat die statischen Zündtests abgeschlossen und wartet auf die endgültige behördliche Genehmigung für ihren ersten Flug vom Andøya Spaceport in Norwegen.