Економічні наслідки співпраці США та Південної Кореї у сфері суднобудування на тлі зростання Китаю

США звертаються до Південної Кореї з проханням про співпрацю у протидії Китаю, зокрема в галузі суднобудування, що викликає занепокоєння щодо зростання домінування Китаю в цій сфері. Цей крок має значні економічні наслідки для всіх залучених сторін. За даними Clarkson Research, Китай контролює 53% світового суднобудівного ринку, тоді як Південна Корея – 28%. Збільшення співпраці між США та Південною Кореєю може призвести до перерозподілу ринкових часток і посилення конкуренції. США розглядають можливість запровадження тарифів на імпорт з кількох країн, включаючи Південну Корею, одночасно прагнучи розширити свій експорт сільськогосподарської продукції до Південної Кореї. Такі заходи можуть вплинути на торговельний баланс і економічні відносини між цими країнами. Збільшення інвестицій США та закупівель енергетичної та сільськогосподарської продукції США є однією з умов переговорів щодо взаємних тарифів у розмірі 25%. Це може призвести до політичної напруженості в Південній Кореї, особливо щодо розширення імпорту сільськогосподарської продукції. Співпраця між США та Південною Кореєю у сфері суднобудування може допомогти США відновити свою суднобудівну промисловість, яка занепадає. У 1980-х роках у США було понад 300 суднобудівних верфей, а зараз їх менше 20. Інвестиції Південної Кореї в суднобудівну промисловість США можуть сприяти пом'якшенню наслідків збоїв у ланцюгах поставок. Китай планує збільшити свій військовий флот до 435 кораблів до 2030 року, тоді як ВМС США налічуватимуть близько 290 кораблів. Співпраця з Південною Кореєю може допомогти США терміново відновити свою суднобудівну промисловість і зберегти лідерство на морі. Південнокорейські компанії успішно розробили технології, щоб повернути собі першість у світі. За останні 10 років вони побудували близько 3000 комерційних і військових кораблів і експортували 50% з них до країн-членів НАТО. З огляду на ці фактори, співпраця між США та Південною Кореєю у сфері суднобудування має значні економічні наслідки, які можуть вплинути на глобальну торгівлю, конкуренцію та безпеку.