Рішення Ford виробляти Mach-E в Мексиці, спочатку в рамках торгової угоди, зараз оскаржується через триваючі тарифні суперечки та збитки в секторі BEV (електромобілів).
Ford наразі втрачає гроші на BEV, що ускладнює рішення про збереження виробництва Mach-E в Мексиці.
Тарифні розрахунки, які використовуються Білим домом, критикують за використання еластичності роздрібної ціни замість еластичності імпортної ціни, що потенційно завищує тарифні показники.
Японські автовиробники інвестували приблизно 61,6 мільярда доларів у виробництво в США, працевлаштувавши понад 109 000 американських працівників і виробивши понад 3,2 мільйона автомобілів у 2023 році.