Коли саудівські авіалінії оголошують про вісім сезонних маршрутів на літо 2026 року, за сухими цифрами розкладу ховається глибший зсув: королівство активно перекроює карту літніх подорожей для своїх громадян і гостей, з'єднуючи пустельні простори з європейськими та середземноморськими курортами.
Серед нових напрямків — Салала в Омані, Анталія та Бодрум у Туреччині, Ніцца у Франції, Афіни та Міконос у Греції, Ель-Аламейн в Єгипті та Малага в Іспанії. Рейси заплановані на червень–вересень, з урахуванням пікових навантажень хаджу та свята Курбан-байрам. За даними авіакомпанії, це дозволяє оптимізувати використання флоту з 149 літаків і 116 нових лайнерів, що готуються до постачання.
Стратегія Saudia вписується в національну програму розвитку авіації, де акцент зроблено не лише на релігійний туризм, а й на зростаючий попит на відпочинок біля моря. Літні маршрути допомагають уникнути перевантаження хабів у Джидді та Ер-Ріяді під час масового паломництва, розподіляючи потоки пасажирів і підвищуючи ефективність операцій.
Однак за цим розширенням стоїть і ширший контекст: Саудівська Аравія прагне диверсифікувати економіку, залучаючи туристів з Європи та пропонуючи своїм жителям альтернативу традиційним напрямкам. Сезонність рейсів знижує ризики надлишку потужностей, але водночас ставить питання про баланс між масовим туризмом і збереженням автентичності місць призначення.
Для пасажирів це означає нові можливості прямих перельотів без пересадок, що особливо цінно в умовах зростання цін на пальне та посилення екологічних норм. Авіакомпанія наголошує, що розклад складено з урахуванням пікових періодів, щоб забезпечити плавність операцій в аеропортах.
Зрештою Saudia не просто додає рейси — вона бере участь у формуванні нової географії відпочинку на Близькому Сході, де економічні цілі переплітаються із сезонними реаліями та мінливими уподобаннями мандрівників.
