Законодатели и должностные лица портов Западного побережья выражают обеспокоенность по поводу экономических рисков, связанных с продолжающейся торговой войной в 2025 году [4]. Они предупреждают о потенциальном воздействии на предприятия и потребителей [4].
Сенатор США Пэтти Мюррей подчеркнула тяжелое положение, в котором оказались малые предприятия, проводя параллели с пандемией COVID-19 [4, 5]. Во время онлайн-брифинга для прессы с коллегами-сенаторами из Орегона и Калифорнии, а также портовыми комиссарами из Сиэтла, Такомы и Лонг-Бич, штат Калифорния, Мюррей заявила, что малые предприятия сталкиваются с тяжелой ситуацией [4].
Комиссар Дик Марзано из порта Такома ожидает значительного падения трафика в этом месяце, в основном из-за импортных тарифов, особенно на китайские товары [4]. Компании Западного побережья, которые зависят от экспорта, уже несут убытки, поскольку иностранные покупатели обращаются к другим источникам из-за ответных тарифов на американские товары [4].
Администрация Трампа ввела ошеломляющий тариф в размере 145% на китайские товары, что побудило Пекин ответить 125% тарифом на американский экспорт [4, 14]. Должностные лица портов отметили, что многие импортеры предпочитают откладывать поставки в пунктах отправления, в основном в Азии, из-за неопределенности текущей торговой среды [14].