31 января 2025 года полиция Тромсё перехватила судно у северного побережья Норвегии в связи с повреждением подводной инфраструктуры в Балтийском море. Операция была инициирована по запросу суда от латвийских властей после того, как подводный волоконно-оптический кабель был поврежден между Латвией и Швецией.
Судно, идентифицированное как Silver Dania, зарегистрированное и принадлежащее Норвегии, направлялось из Санкт-Петербурга в Мурманск с полностью российским экипажем. Норвежские власти сообщили, что судно было доставлено в порт Тромсё ранним утром пятницы с помощью буксира береговой охраны.
Власти провели обыск на судне, допросили экипаж и собрали доказательства. Тормод Фоссмарк, генеральный директор компании SilverSea, владеющей Silver Dania, отрицал какую-либо причастность к инциденту, утверждая, что судно не причинило ущерба и выражая надежду на его скорый выход в море.
Одновременно шведские и латвийские власти проводят расследование по поводу подозреваемого саботажа, при этом шведская полиция также обыскала грузовое судно Vezhen, зарегистрированное на Мальте, которое подозревается в причинении аналогичных повреждений. Норвежская полиция подтвердила, что обе конфискации связаны с одним и тем же инцидентом.
Поврежденный кабель, который проходит от Вентспилса в Латвии до острова Готланд в Швеции, предположительно использовался латвийскими государственными СМИ и был поврежден в ранние часы воскресенья. Латвия утверждает, что повреждение, вероятно, произошло из-за 'внешнего воздействия' и развернула военное судно в ответ.
Предыдущие инциденты повреждения подводных кабелей в Балтийском море были связаны с теневой флотилией России, состоящей из старых танкеров с неясными структурами собственности. В свете этих событий НАТО начала новую миссию под названием 'Baltic Sentry' в начале этого месяца, целью которой является усиление наблюдения и сдерживания для защиты подводной инфраструктуры.