Volkswagen, ведущий игрок в автомобильной промышленности, объявил о планах сократить зарплаты своих сотрудников в Германии на 10% в рамках стратегии по снижению затрат и повышению конкурентоспособности. Это решение последовало за значительным падением чистой прибыли на 63,7% в третьем квартале 2024 года, что связано с общим снижением продаж автомобилей, затрагивающим весь сектор.
Компания находится в процессе реструктуризации, что угрожает десяткам тысяч рабочих мест. Переговоры по предложенным сокращениям зарплат запланированы на 21 ноября, при этом ожидаются возможные забастовки, начиная с декабря. Автомобильный сектор зафиксировал снижение выручки на 4,7% в первой половине года, что резко контрастирует с рекордными результатами предыдущего года.
К вызовам, с которыми сталкивается Volkswagen, относятся высокие трудозатраты, которые превышают 62 евро в час в Германии по сравнению со значительно более низкими ставками в таких странах, как Испания, Чехия и Румыния. Сотрудники компании, которые исторически пользовались гарантиями занятости, теперь сталкиваются с перспективой сокращения зарплат и отсутствия повышения зарплат в течение следующих двух лет.
Кроме того, конкурентная среда изменилась, и китайские производители производят почти треть автомобилей в мире по значительно более низким ценам. Поскольку немецкие автопроизводители переходят на электрическую мобильность, они теряют технологическое преимущество, которое ранее имели в двигателях внутреннего сгорания. Профсоюз IG Metall раскритиковал руководство за прошлые ошибки и подчеркнул, что ошибки управления не должны ложиться на плечи сотрудников.
Канцлер Германии Олаф Шольц выразил эту точку зрения, заявив, что прошлые управленческие решения не должны негативно сказываться на рабочей силе. Несмотря на эти трудности, эксперты считают, что усилия по реструктуризации окажут ограниченное влияние на занятость в Германии в среднесрочной перспективе.