30 октября 2024 года Европейский Союз объявил об увеличении пошлин на импорт электромобилей до 35,3%. В ответ Китай выразил свое недовольство, заявив через представителя Министерства торговли, что не принимает это решение.
Представитель подчеркнул, что Китай примет все необходимые меры для защиты законных прав и интересов своих компаний и подтвердил, что жалоба уже была подана в Всемирную торговую организацию (ВТО).
Введение этих пошлин значительно увеличило стоимость импорта электромобилей от немецких производителей, включая электрический Mini от BMW и Cupra Tavascan от испытывающего трудности концерна Volkswagen. Volkswagen недавно сообщил о резком падении прибыли на 63,7% за третий квартал 2024 года, ссылаясь на сложную рыночную ситуацию, требующую значительного снижения затрат и повышения эффективности.
Европейская комиссия под руководством президента Урсулы фон дер Ляйен провела это решение о пошлинах, несмотря на сопротивление со стороны немецкого правительства, и оно должно оставаться в силе в течение пяти лет. Это представляет собой серьезную проблему для немецкой автомобильной промышленности, которая опасается возможных ответных мер со стороны Китая.
На данный момент Китай ввел пошлины только на коньяк из ЕС, однако обсуждаются также пошлины на европейскую свинину и молочные продукты, а в будущем, возможно, и на немецкие автомобили. Экспорт немецких автомобилей в Китай уже снизился, составив около 216 300 автомобилей в прошлом году, что на 15% меньше по сравнению с предыдущим годом. Более высокие пошлины могут еще больше отпугнуть китайских потребителей от покупки этих автомобилей.