Июнь 2025 года, Китай: Китай стремительно развивает зеленую, низкоуглеродную систему водного транспорта, поддерживая свои цели «двойного углерода».
В эксплуатации находятся более 1000 судов на новых и чистых источниках энергии, включая более 600 судов на СПГ, 485 электрических судов, четыре судна на метаноле и два судна на водородных топливных элементах.
COSCO SHIPPING Yangpu, 16 000 TEU контейнеровоз на метанольном топливе, был доставлен 20 июня 2025 года. Это судно может совершать рейсы из Дальнего Востока на восточное побережье США без дозаправки, сокращая выбросы CO2 примерно на 120 000 тонн в год.
Китай построил 23 автоматизированных контейнерных терминала и 29 автоматизированных терминалов сухих грузов. Порт Циндао, лидер в области зеленого развития, использует фотоэлектрическую систему, генерирующую более 1,7 миллиона кВтч в год, сокращая выбросы углерода на 1500 тонн.
Порт Яньтянь в Шэньчжэне использует береговые энергосистемы, сокращая выбросы до 98%. К 2024 году он поставил почти 25 миллионов кВтч электроэнергии, сократив выбросы углерода судов примерно на 19 000 тонн.
Китай продвигает международное сотрудничество и интегрирует ИИ, большие данные и блокчейн для улучшения морских услуг и создания зеленых судоходных коридоров.