Mercedes-AMG представила Concept GT XX, четырехдверное купе, демонстрирующее слияние электрической мобильности и высокой производительности. Этот концепт-кар предвосхищает первую независимую электрическую модель бренда, запланированную на 2026 год.
GT XX оснащен тремя осевыми двигателями, обеспечивающими более 1000 л.с. и максимальную скорость свыше 360 км/ч. Эти двигатели обеспечивают снижение веса и более высокую удельную мощность по сравнению с обычными двигателями.
Аккумулятор автомобиля, использующий опыт Mercedes в Формуле-1, использует более 3000 цилиндрических ячеек с химией NCMA, достигая плотности энергии 300 Втч/кг. Архитектура на 800 вольт обеспечивает сверхбыструю зарядку.
При мощности зарядки более 850 кВт GT XX может получить около 400 километров запаса хода всего за пять минут. Mercedes-AMG совместно с Alpitronic разработала прототип зарядного устройства для обеспечения таких высоких токов.
GT XX устанавливает новые аэродинамические стандарты с коэффициентом лобового сопротивления 0,198. Его дизайн, с плоским капотом и наклонным лобовым стеклом, напоминает классические спортивные автомобили. Оранжевая краска «Sunset Beam» отсылает к Mercedes C111.
Внутри GT XX имеет карбоновые сиденья и обивку из Labfiber, биотехнологической альтернативы коже. Рулевое колесо, аналогичное AMG One, управляет рекуперацией с помощью подрулевых переключателей, а дисплей показывает заряд и выходную мощность.
Mercedes-AMG GT XX дает представление о будущем AMG, потенциально убеждая даже скептиков своей революционной технологией и производительностью.