Junho de 2025, China: A China está a desenvolver rapidamente um sistema de transporte aquaviário verde e de baixo carbono, apoiando suas metas de "dupla carbono".
Mais de 1.000 navios de nova energia e energia limpa estão em operação, incluindo mais de 600 navios de GNL, 485 navios elétricos, quatro navios movidos a metanol e dois navios movidos a células de combustível de hidrogênio.
O COSCO SHIPPING Yangpu, um navio porta-contentores de 16.000 TEU movido a metanol de combustível duplo, foi entregue em 20 de junho de 2025. Este navio pode viajar do Extremo Oriente para a Costa Leste dos EUA sem reabastecer, reduzindo as emissões de CO2 em aproximadamente 120.000 toneladas anuais.
A China construiu 23 terminais de contêineres automatizados e 29 terminais automatizados de granéis secos. O Porto de Qingdao, líder em desenvolvimento verde, utiliza um sistema fotovoltaico que gera mais de 1,7 milhão de kWh anualmente, cortando as emissões de carbono em 1.500 toneladas.
O Porto de Yantian em Shenzhen utiliza sistemas de energia em terra, reduzindo as emissões em até 98%. Até 2024, forneceu quase 25 milhões de kWh de eletricidade, reduzindo as emissões de carbono dos navios em cerca de 19.000 toneladas.
A China está promovendo a colaboração internacional e integrando IA, big data e blockchain para aprimorar os serviços marítimos e estabelecer corredores de navegação verde.