A decisão da Ford de fabricar o Mach-E no México, inicialmente sob um acordo comercial, agora é desafiada por disputas tarifárias em andamento e perdas no setor de BEV (veículos elétricos a bateria).
A Ford está atualmente perdendo dinheiro com BEVs, o que torna difícil a decisão de manter a produção do Mach-E no México.
Os cálculos tarifários usados pela Casa Branca foram criticados por usar a elasticidade do preço de varejo em vez da elasticidade do preço de importação, o que pode inflacionar os resultados tarifários.
As montadoras japonesas investiram aproximadamente US$ 61,6 bilhões na fabricação nos EUA, empregando mais de 109.000 trabalhadores americanos e produzindo mais de 3,2 milhões de veículos em 2023.