Volvo Buses rozpoczęło produkcję swojego pierwszego elektrycznego, przegubowego podwozia autobusu, modelu Volvo BZRT, w swoim zakładzie w Kurytybie w Brazylii.
Zakład może teraz eksportować podwozia do systemów BRT na całym świecie. 28-metrowy autobus może przewozić do 250 pasażerów i ma dwa silniki o mocy 200 kW (łącznie 400 kW).
Mieści do ośmiu akumulatorów (łącznie 720 kWh) z czasem ładowania 2-4 godziny. Volvo BZRT zawiera funkcje bezpieczeństwa, takie jak kamery, czujniki, wykrywanie znaków drogowych i Volvo Dynamic Steering (VDS).