Nałożenie przez prezydenta Trumpa 25% ceł na importowane pojazdy i komponenty może znacząco wpłynąć na globalnych producentów samochodów. Oczekuje się, że firmy takie jak Hyundai, Volkswagen i General Motors poniosą wyższe koszty. Tesla, z krajową bazą produkcyjną, może na tym skorzystać, podczas gdy Ford może odczuć mniej dotkliwe skutki ze względu na swoją znaczną produkcję w USA. Taryfy, które dotyczą samochodów osobowych, lekkich ciężarówek i kluczowych komponentów, mają na celu zachęcenie do krajowej produkcji. Mogą one jednak również prowadzić do ograniczenia wyboru konsumentów i wzrostu cen. Istnieją wyjątki dla części z Kanady i Meksyku w ramach umowy o wolnym handlu, co może złagodzić skutki dla zintegrowanych północnoamerykańskich łańcuchów dostaw. Hyundai i Kia mogą ponieść znaczne koszty taryfowe, co może wpłynąć na ich zyski operacyjne. Podczas gdy amerykańscy producenci samochodów, tacy jak GM i Ford, również importują pojazdy, wpływ zależy od ich lokalizacji produkcyjnych.
Taryfy Trumpa na samochody uderzają w globalnych producentów; Tesla i Ford mogą skorzystać
Przeczytaj więcej wiadomości na ten temat:
Czy znalazłeś błąd lub niedokładność?
Rozważymy Twoje uwagi tak szybko, jak to możliwe.