Shanghai, 20 april (Xinhua) Chinese onderzoekers hebben een belangrijk mechanisme van defecten in solid-state lithiumbatterijen geïdentificeerd, wat mogelijk een revolutie teweeg kan brengen in de technologie van elektrische voertuigen.
De studie, uitgevoerd door onderzoekers van de Tongji Universiteit en de Huazhong Universiteit voor Wetenschap en Technologie, legt een verband tussen batterijdefecten en cyclische vermoeidheid in de lithiummetaal anode. Deze vermoeidheid volgt mechanische principes, vergelijkbaar met hoe herhaaldelijk buigen een paperclip verzwakt.
De ontdekking, gepubliceerd in Science, biedt een kader voor het voorspellen van de levensduur van batterijen en het ontwerpen van duurzamere energieopslagsystemen. Solid-state batterijen bieden een hogere energiedichtheid (tot 500 Wh/kg) in vergelijking met traditionele lithium-ionbatterijen (200-300 Wh/kg), samen met verbeterde veiligheid dankzij vaste elektrolyten.
De Chinese batterijgiganten CATL en BYD streven naar kleinschalige productie van solid-state batterijen tegen 2027, met een grootschalige toepassing die rond 2030 wordt voorspeld. Samenwerking tussen onderzoeksinstellingen en bedrijven als BYD versnelt de commercialisering.