China leidt de revolutie in het wisselen van batterijen: een snel en duurzaam alternatief voor traditioneel EV-laden

China loopt voorop in de technologie voor het wisselen van batterijen en biedt een snel alternatief voor traditioneel EV-laden. Door het wisselen van batterijen kunnen bestuurders lege EV-batterijen in minder dan vijf minuten omwisselen voor volledig opgeladen batterijen. Deze methode is vooral gunstig voor gebieden met veel verkeer en commerciële wagenparken. Het wisselen van batterijen ontkoppelt het batterijbezit van het voertuigbezit, waardoor de kosten van EV's worden verlaagd en de standaardisatie van batterijen wordt bevorderd. China wil tegen 2025 meer dan 16.000 wisselstations installeren, waarbij steden als Peking, Shanghai en Guangzhou hun infrastructuur uitbreiden. Autofabrikanten zoals Nio, Geely en BAIC investeren zwaar in deze technologie. Nio heeft meer dan 2.400 stations geïnstalleerd en plant een wereldwijde uitbreiding. CATL heeft het modulaire batterijwisselsysteem EVOGO geïntroduceerd. Er blijven uitdagingen bestaan, waaronder de standaardisatie van batterijen en de hoge kosten van de bouw van stations. Samenwerkingen tussen autofabrikanten zijn echter gericht op het aanpakken van de standaardisatie. Experts voorspellen dat het wisselen van batterijen in 2030 10% van de wereldwijde EV-markt zou kunnen uitmaken, waarbij Duitsland, Israël en India vergelijkbare oplossingen onderzoeken.