Mercedes-AMG heeft de Concept GT XX geïntroduceerd, een vierdeurs coupé die de fusie van elektrische mobiliteit en hoge prestaties laat zien. Deze concept car geeft een voorproefje van het eerste onafhankelijke elektrische model van het merk, gepland voor 2026.
De GT XX beschikt over drie axiale-flow motoren, die meer dan 1.000 pk leveren en een topsnelheid van meer dan 360 km/u. Deze motoren bieden een gewichtsvermindering en een hogere vermogensdichtheid in vergelijking met conventionele motoren.
De batterij van de auto, die put uit de Formule 1-expertise van Mercedes, maakt gebruik van meer dan 3.000 cilindrische cellen met NCMA-chemie, waardoor een energiedichtheid van 300 Wh/kg wordt bereikt. Een 800-volt architectuur maakt ultrasnel opladen mogelijk.
Met een laadvermogen van meer dan 850 kW kan de GT XX in slechts vijf minuten ongeveer 400 kilometer aan actieradius winnen. Mercedes-AMG heeft, samen met Alpitronic, een prototype-lader ontwikkeld om zulke hoge stromen te leveren.
De GT XX zet nieuwe aerodynamische standaarden met een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,198. Het ontwerp, met een platte motorkap en aflopende voorruit, doet denken aan klassieke sportwagens. De oranje "Sunset Beam" lak verwijst naar de Mercedes C111.
Binnenin beschikt de GT XX over carbon stoelschalen en bekleding gemaakt van Labfiber, een biotechnologisch alternatief voor leer. Het stuurwiel, vergelijkbaar met de AMG One, regelt recuperatie via schakelpaddles, met een display dat de laad- en vermogensafgifte toont.
De Mercedes-AMG GT XX geeft een blik in de toekomst van AMG, en kan zelfs de sceptici overtuigen met zijn revolutionaire technologie en prestaties.