Chinese EV-fabrikanten richten zich agressief op wereldwijde markten met scherp geprijsde elektrische voertuigen, uitgerust met geavanceerde technologie.
Chinese merken zoals Great Wall, BYD, Chery en SAIC zijn steeds zichtbaarder buiten Noord-Amerika.
Terwijl de VS, Canada en Europa tarieven opleggen om binnenlandse autofabrikanten te beschermen, omarmen opkomende markten Chinese EV's.
China is toonaangevend in de verkoop van EV's, met 4,9 miljoen verkochte eenheden in 2024, waarmee de cijfers van 2020 met meer dan een miljoen eenheden worden overtroffen.
"ABI Research" merkt op dat Chinese EV-strategieën concurreren met gevestigde merken en concurrerende technologie bieden tegen lagere prijzen.
Ford erkent de dominantie van China op de EV-markt en verschuift de focus naar Zuid-Afrika en Thailand.
General Motors beschouwt Chinese autofabrikanten als een groeiende concurrentiebedreiging, maar streeft ernaar te concurreren door middel van innovatie.