De eerste Porsche 910 ooit gebouwd, chassis 910001, wordt geveild in Charlotte, North Carolina. Dit historisch belangrijke voertuig, bestuurd door Hans Herrmann in 1966, wordt geschat op $1,5 miljoen.
De Porsche 910 is ontworpen voor heuvelklimmen en endurance races. Het beschikt over technische oplossingen afgeleid van Formule 1. Dit specifieke model heeft tot de jaren 70 in heel Europa geracet en heeft een complete restauratie ondergaan.
Geïntroduceerd als een evolutie van de 906, was de 910 lichter met een buizenframe en een carrosserie van glasvezel. Het had 13" wielen met centrale bevestiging, vergelijkbaar met Formule 1-auto's. Dit verbeterde de pitstop-snelheden.
De eerste modellen hadden een 2.0-liter flat-six motor met magnesium basis, dubbele ontsteking en Bosch mechanische injectie. Latere versies hadden een flat-eight motor voor hoge snelheidsraces. De 910 won de Targa Florio in 1967 en domineerde de 1000 km Nürburgring.
Chassis 910001 werd gebruikt in tests en wedstrijden voordat de kleinschalige productie begon. Rudi Lins reed ermee naar de eerste plaats in zijn klasse tijdens de 1000 km van Monza in 1968. In 1994 werd het toegevoegd aan de collectie van de huidige eigenaar en onderging het een uitgebreide restauratie tussen 2014 en 2019.
Het chassis werd opnieuw uitgelijnd, de carrosserie werd teruggebracht naar zijn oorspronkelijke vorm en de mechanische componenten werden gereviseerd. Het heeft nu 13'' magnesium wielen, geventileerde schijfremmen, Bosch mechanische injectie en een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Het interieur behoudt zijn originele glasvezel kuipstoelen en historische details.
Onlangs heeft 910001 deelgenomen aan evenementen zoals de Schloss Dyck Classic Days 2019 en de Greenwich Concours d'Elegance 2024. De verkoop omvat een geschiedenisboek van 207 pagina's, een FIA Historic Technical Passport en originele registratiedocumenten. De geschatte prijs is $1,5 miljoen, maar er wordt verwacht dat deze zal stijgen.