Er ontstaan twee belangrijke ontwerpinnovaties in de transportsector. Ten eerste heeft het Zweedse Gotlandsbolaget de bouw besteld van een nieuwe generatie snelle veerboot die is ontworpen voor klimaatneutraal reizen. De 130 meter lange "Horizon X"-veerboot, ontwikkeld in samenwerking met Austal, zal worden uitgerust met een multi-fuel voortstuwingssysteem dat kan werken op waterstof en andere alternatieve brandstoffen. Het ontwerp geeft prioriteit aan energie-efficiëntie door middel van een geoptimaliseerd rompontwerp en een lager gewicht. De veerboot kan 1.500 passagiers en 400 auto's vervoeren met een snelheid tot 29 knopen.
Tegelijkertijd ontwikkelt BMW een nieuw "Heart of Joy"-systeem voor zijn volgende generatie elektrische voertuigen. Deze centrale regeleenheid, die zal worden gebruikt in de "Neue Klasse"-modellen, verbetert de rijdynamiek door gegevens tien keer sneller te verwerken dan de huidige systemen. Het integreert aandrijf- en rijdynamiekfuncties, waardoor sneller accelereren, remmen en stabiliseren van het voertuig mogelijk is. De testauto van BMW, met 1.000 pk en 18.000 Newtonmeter koppel, dient als platform om deze technologie te verfijnen. Het "Heart of Joy" verbetert ook de energie-efficiëntie met maximaal 25 procent, voornamelijk door regeneratief remmen.
Zweedse Gotlandsbolaget bestelt klimaatneutrale veerboot, BMW onthult "Heart of Joy"-systeem voor elektrische voertuigen
Edited by: Irena I
Heb je een fout of onnauwkeurigheid gevonden?
We zullen je opmerkingen zo snel mogelijk in overweging nemen.