I legislatori e i funzionari portuali della costa occidentale stanno esprimendo preoccupazioni sui rischi economici derivanti dalla guerra commerciale in corso nel 2025 [4]. Stanno mettendo in guardia sul potenziale impatto su imprese e consumatori [4].
La senatrice statunitense Patty Murray ha evidenziato la difficile situazione affrontata dalle piccole imprese, tracciando parallelismi con la pandemia di COVID-19 [4, 5]. Durante una conferenza stampa online con i colleghi senatori dell'Oregon e della California e i commissari portuali di Seattle, Tacoma e Long Beach, in California, Murray ha affermato che le piccole imprese stanno affrontando una situazione difficile [4].
Il commissario Dick Marzano del Porto di Tacoma prevede un calo significativo del traffico questo mese, principalmente a causa dei dazi all'importazione, in particolare sulle merci cinesi [4]. Le aziende della costa occidentale che dipendono dalle esportazioni stanno già subendo perdite poiché gli acquirenti stranieri si rivolgono ad altre fonti a causa dei dazi di ritorsione sulle merci statunitensi [4].
L'amministrazione Trump ha imposto un dazio sbalorditivo del 145% sulle merci cinesi, spingendo Pechino a rispondere con un dazio del 125% sulle esportazioni americane [4, 14]. I funzionari portuali hanno notato che molti importatori stanno optando per ritardare le spedizioni nei loro punti di origine, principalmente in Asia, a causa dell'incertezza dell'attuale contesto commerciale [14].