Giugno 2025, Cina: La Cina sta sviluppando rapidamente un sistema di trasporto marittimo verde e a basse emissioni di carbonio, a sostegno dei suoi obiettivi di "doppio carbonio".
Sono in funzione oltre 1.000 navi a nuova energia e a energia pulita, tra cui oltre 600 navi GNL, 485 navi elettriche, quattro navi alimentate a metanolo e due navi a celle a combustibile a idrogeno.
La COSCO SHIPPING Yangpu, una portacontainer a doppio combustibile a metanolo da 16.000 TEU, è stata consegnata il 20 giugno 2025. Questa nave può viaggiare dall'Estremo Oriente alla costa orientale degli Stati Uniti senza rifornimento, riducendo le emissioni di CO2 di circa 120.000 tonnellate all'anno.
La Cina ha costruito 23 terminal container automatizzati e 29 terminal per rinfuse secche automatizzati. Il porto di Qingdao, leader nello sviluppo verde, utilizza un sistema fotovoltaico che genera oltre 1,7 milioni di kWh all'anno, riducendo le emissioni di carbonio di 1.500 tonnellate.
Il porto di Yantian a Shenzhen utilizza sistemi di alimentazione da terra, riducendo le emissioni fino al 98%. Entro il 2024, ha fornito quasi 25 milioni di kWh di elettricità, riducendo le emissioni di carbonio delle navi di circa 19.000 tonnellate.
La Cina sta promuovendo la collaborazione internazionale e integrando l'IA, i big data e la blockchain per migliorare i servizi marittimi e stabilire corridoi di spedizione verde.