La decisione di Ford di produrre la Mach-E in Messico, inizialmente nell'ambito di un accordo commerciale, è ora messa in discussione dalle continue controversie tariffarie e dalle perdite nel settore dei BEV (veicoli elettrici a batteria).
Ford sta attualmente perdendo denaro sui BEV, il che rende difficile la decisione di mantenere la produzione della Mach-E in Messico.
I calcoli tariffari utilizzati dalla Casa Bianca sono stati criticati per aver utilizzato l'elasticità del prezzo al dettaglio invece dell'elasticità del prezzo all'importazione, il che potrebbe gonfiare i risultati tariffari.
Le case automobilistiche giapponesi hanno investito circa 61,6 miliardi di dollari nella produzione negli Stati Uniti, impiegando oltre 109.000 lavoratori statunitensi e producendo oltre 3,2 milioni di veicoli nel 2023.