La Cina è emersa come la forza dominante nel mercato globale dei veicoli elettrici (EV). Nel 2024, i marchi cinesi hanno rappresentato il 62% delle vendite globali di EV. Il mercato cinese degli EV ha registrato una crescita sostanziale, con un aumento delle vendite del 40% rispetto al 2023, raggiungendo 11,2 milioni di veicoli elettrici a batteria (BEV) e ibridi plug-in (PHEV) registrati.
BYD, un produttore cinese, è diventato un attore chiave, sfidando Tesla nella produzione globale di EV. Nel 2024, la produzione di EV di BYD ha quasi eguagliato quella di Tesla, con BYD che ha prodotto 1,778 milioni di unità rispetto a 1,77 milioni di Tesla. Le vendite totali mondiali di auto BYD sono aumentate del 40% nel 2024. L'azienda sta anche espandendo la sua presenza globale con nuovi stabilimenti in paesi come Ungheria e Indonesia.
La Commissione Europea ha espresso preoccupazioni per la concorrenza sleale dei veicoli elettrici cinesi a causa di sussidi e agevolazioni fiscali. Nell'ottobre 2024, l'UE ha imposto dazi compensativi sulle importazioni di veicoli elettrici a batteria (BEV) dalla Cina. Questi dazi variano dal 17,0% per BYD al 35,3% per altre società non cooperanti. Volkswagen e Audi stanno anche investendo nel mercato cinese, sviluppando auto elettriche specificamente per i clienti cinesi con un focus sui sistemi digitali e sull'assistenza alla guida.