Le 7 juillet 2025, le Brésil et la Chine ont signé un protocole d'accord pour le développement d'un Corridor Ferroviaire Bio-Océanique, un projet d'envergure.
Ce projet ambitieux vise à relier le Brésil à l'océan Pacifique via le port de Chancay au Pérou, une initiative qui rappelle les grands projets d'infrastructures du XXe siècle.
Cette initiative stratégique ambitionne de faciliter les exportations brésiliennes vers l'Asie, générant ainsi des avantages économiques et logistiques considérables, notamment pour les entreprises françaises implantées au Brésil.
La ligne ferroviaire reliera le port de Chancay au port d'Ilhéus au Brésil, couvrant une distance d'environ 6 500 kilomètres, un véritable défi d'ingénierie.
Cette liaison permettra de réduire significativement les délais de transport des marchandises vers l'Asie et de promouvoir l'intégration sud-américaine, un enjeu géopolitique majeur.
L'accord s'inscrit dans le cadre d'un agenda de coopération stratégique établi par les présidents des deux pays, témoignant d'une volonté politique forte.
Le port de Chancay, exploité par Cosco Shipping Ports, est opérationnel depuis fin 2024.
Il dispose d'une capacité initiale de traitement d'environ 1 million de conteneurs par an, avec des plans d'expansion à 1,5 million, un volume considérable.
Cette situation géographique stratégique permettra l'accostage de grands navires, réduisant ainsi le temps de transport maritime entre le Pérou et la Chine jusqu'à 15 jours, un avantage compétitif indéniable.
Cet accord représente une étape majeure dans le renforcement des liens commerciaux et la promotion d'un développement économique durable dans la région, un signal positif pour les investisseurs européens.