Le 15 octobre 2024, Sylvatex, une startup américaine spécialisée dans les matériaux actifs de cathode, a annoncé des avancées dans son processus de synthèse écoénergétique et à faible coût pour les batteries lithium-ion. L'entreprise vise à améliorer la technologie des batteries pour les véhicules électriques (VE) et les systèmes de stockage d'énergie (ESS).
La dernière initiative implique la validation de sa technologie de cathode en phosphate de fer lithium (LFP) pour deux types de batteries lithium-ion courantes, soutenue par une subvention de 1,4 million de dollars du Département américain de l'énergie par l'intermédiaire de l'Agence pour les projets de recherche avancée en énergie (ARPA-E) dans le cadre de son programme EVS4ALL.
La PDG de Sylvatex, Virginia Klausmeier, a souligné l'utilisation d'un additif dérivé de la biomasse qui améliore le processus de fabrication, permettant une plus grande variété d'intrants tout en réduisant considérablement la consommation d'énergie et les déchets. Le projet vise à réduire la consommation d'énergie de 80 % et les coûts de 60 % par rapport aux méthodes traditionnelles.
En septembre, l'entreprise a obtenu une subvention supplémentaire de 2,3 millions de dollars pour établir une ligne pilote à Alameda, en Californie, qui devrait produire 10 kg de matériaux de cathode par jour d'ici début 2025. Sylvatex prévoit également de démontrer l'adaptabilité de son processus de fabrication pour diverses chimies de batteries.
Plus tôt cette année, Sylvatex a collaboré avec la startup de batteries électriques Our Next Energy (ONE) basée au Michigan pour la production et les tests de cellules de VE de grand format, et elle a envoyé des échantillons d'évaluation à plusieurs grandes entreprises, y compris un constructeur automobile mondial.
Fondée en 2012, Sylvatex a levé plus de 20 millions de dollars de financement, une part importante provenant de subventions de recherche non dilutives, qui ont été cruciales pour ses efforts de recherche et développement.