Le 30 septembre 2024, Panasonic a annoncé le début de la production de masse de ses cellules de batterie lithium-ion 4680 dans une installation dédiée à Wakayama, au Japon. Ce développement significatif vise à améliorer la performance et l'efficacité des véhicules électriques (VE) tout en réduisant les coûts de fabrication.
Les cellules 4680, plus grandes que les cellules 2170 conventionnelles, sont conçues pour offrir cinq fois la capacité d'énergie, permettant des conceptions de VE plus légères et plus compactes. Elles devraient améliorer la livraison de puissance de pointe et les vitesses de charge, tout en gérant la chaleur de manière plus efficace. Cette innovation s'aligne avec les annonces précédentes de Tesla concernant des conceptions de cellules similaires, promettant un gain d'autonomie et de puissance des véhicules.
Panasonic, reconnu comme le principal fabricant mondial de batteries pour VE, a des partenariats existants avec de grandes entreprises automobiles, notamment Tesla, Lucid, Toyota et Ford. Le président de l'entreprise, Kazuo Tadanobu, a exprimé son optimisme quant au potentiel des cellules 4680 pour révolutionner l'industrie des batteries et promouvoir l'adoption des véhicules électriques.
En plus des cellules 4680, Panasonic explore des technologies avancées, y compris un partenariat avec Sila, une entreprise basée à Washington, pour améliorer encore la densité énergétique des batteries. Cette approche multifacette positionne Panasonic à l'avant-garde du marché des VE en évolution.
Ce développement devrait avoir des implications significatives pour l'industrie automobile mondiale, car une technologie de batterie améliorée pourrait accélérer la transition vers les véhicules électriques dans le monde entier, contribuant aux efforts de durabilité et réduisant la dépendance aux combustibles fossiles.