Jaguar Land Rover (JLR) a annoncé un investissement de 500 millions de livres dans son usine de Halewood, au Royaume-Uni, pour améliorer la production de véhicules entièrement électriques. Cet investissement intervient alors que l'entreprise vise à lancer son premier modèle sans émission sur le site d'ici fin 2025, dans un marché automobile mondial difficile.
La facility de Halewood, qui fabrique actuellement des modèles hybrides et à essence, subit une transformation significative, y compris l'ajout de nouvelles chaînes de production pour les véhicules électriques. Cette mise à niveau intégrera des technologies avancées telles que 750 robots autonomes et des systèmes de gestion numérique basés sur le cloud.
JLR, propriété des Tata Motors indiens, est engagé dans une stratégie plus large qui comprend un investissement total de 18 milliards de livres dans son programme ReImagine, visant à une gamme entièrement électrique d'ici 2030. L'entreprise répond aux objectifs climatiques mondiaux et à la concurrence croissante sur le marché des véhicules électriques, malgré des défis tels que l'augmentation des coûts et les ralentissements économiques sur des marchés clés comme la Chine.
Barbara Bergmeier, directrice exécutive des opérations industrielles de JLR, a souligné l'importance de Halewood en tant que première installation de production entièrement électrique de l'entreprise, reflétant le changement en cours dans l'industrie automobile vers des pratiques durables. Le dernier investissement fait partie d'un effort de transformation de 250 millions de livres sur le site, qui est opérationnel depuis les années 1960.
Cependant, le secteur automobile continue de naviguer dans des difficultés, y compris une récente baisse des chiffres de production et une hésitation des consommateurs concernant l'achat de véhicules électriques. La Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) du Royaume-Uni a signalé une baisse de 25 % de la production de véhicules électriques à batterie et hybrides le mois dernier, soulignant la volatilité continue de la demande mondiale.