Shanghai, 20 avril (Xinhua) Des chercheurs chinois ont identifié un mécanisme de défaillance clé dans les batteries lithium à semi-conducteurs, ce qui pourrait révolutionner la technologie des véhicules électriques.
L'étude, menée par des chercheurs de l'université de Tongji et de l'université des sciences et technologies de Huazhong, établit un lien entre les défaillances des batteries et la fatigue cyclique de l'anode en lithium métal. Cette fatigue adhère à des principes mécaniques, similaires à la façon dont des flexions répétées affaiblissent un trombone.
Publiée dans Science, la découverte fournit un cadre pour prédire les cycles de vie des batteries et concevoir des systèmes de stockage d'énergie plus durables. Les batteries à semi-conducteurs offrent une densité énergétique plus élevée (jusqu'à 500 Wh/kg) par rapport aux batteries lithium-ion traditionnelles (200-300 Wh/kg), ainsi qu'une sécurité améliorée grâce aux électrolytes solides.
Les géants chinois des batteries CATL et BYD visent une production à petite échelle de batteries à semi-conducteurs d'ici 2027, avec une application à grande échelle prévue vers 2030. La collaboration entre les institutions de recherche et les entreprises comme BYD accélère la commercialisation.