Mercedes-Benz teste une batterie à semi-conducteurs dans un prototype EQS, visant une autonomie de plus de 998 km avec une augmentation de 25 % de la densité énergétique

Mercedes-Benz teste un prototype de batterie à semi-conducteurs dans une berline EQS modifiée, visant une autonomie dépassant 998 km. Développée avec Factorial Energy, la batterie lithium-métal est dotée de cellules pouch à cathode sèche et d'un support de cellule flottant avec des actionneurs pneumatiques pour la stabilité. Le prototype vise une augmentation de 25 % de l'autonomie par rapport aux batteries lithium-ion de taille et de poids similaires. Factorial Energy a fourni des cellules avec une densité énergétique allant jusqu'à 391 Wh/kg et une capacité de charge de plus de 106 Ah. Mercedes-Benz et Factorial Energy développent conjointement une batterie à semi-conducteurs de nouvelle génération, nom de code Solstice, ciblant une densité énergétique de 450 Wh/kg et une augmentation de 80 % de l'autonomie.