Citroën a dévoilé le SUV C5 Aircross de deuxième génération, doté de l'architecture STLA Medium de Stellantis.
Le nouveau modèle propose des options de motorisation électrifiées, y compris un e-C5 Aircross entièrement électrique.
Le design ressemble beaucoup au concept C5 Aircross, avec des modifications mineures apportées à la conception des jantes en alliage et aux poignées de porte.
Le nouveau C5 Aircross est plus long de 150 mm avec un empattement plus long de 60 mm, ce qui améliore l'espace aux places arrière.
L'intérieur présente une philosophie de "Conception de Sofa" avec un grand écran tactile central et un combiné d'instruments numérique.
Les passagers arrière bénéficient de jusqu'à 51 mm d'espace supplémentaire pour les genoux et de 61 mm de hauteur sous pavillon supplémentaire.
Les options de motorisation comprennent un turbo-essence mild-hybrid de 1,2 litre et un hybride rechargeable associant un moteur turbo-essence de 1,6 litre à un moteur électrique de 125 ch et une batterie de 21 kWh, offrant jusqu'à 100 km d'autonomie tout électrique.
L'e-C5 Aircross propose deux variantes entièrement électriques : une batterie de 73 kWh avec 210 ch et une autonomie de 520 km, et une batterie de 97 kWh avec 230 ch et une autonomie de 680 km.
Un chargeur CA de 11 kW est standard, avec une option de mise à niveau de 22 kW disponible à partir de 2026.
Le nouveau C5 Aircross sera lancé sur les marchés européens au second semestre 2025.