Linda Jackson, PDG de Peugeot, a souligné la nécessité d'une action gouvernementale pour améliorer l'infrastructure de recharge des véhicules électriques (VE) lors du Salon de l'auto de Paris. Elle a soutenu qu'il n'appartient pas aux fabricants de fournir des stations de recharge, tout comme les constructeurs automobiles n'étaient pas censés construire des stations-service il y a 50 ans.
Jackson a critiqué les incitations actuelles au Royaume-Uni pour l'achat de VE, qui se limitent aux acheteurs commerciaux, plaidant pour un soutien financier aux consommateurs privés afin de stimuler les ventes. Elle a mis en avant le succès des offres de fourgonnettes électriques de Peugeot, mais a insisté sur le fait que davantage de VE sur les routes sont essentiels pour atteindre les objectifs climatiques.
Stellantis, la société mère de Peugeot, a établi un partenariat avec le constructeur automobile chinois Leapmotor pour sécuriser une participation majoritaire dans la distribution internationale des VE de Leapmotor et une part de leur production en Chine. Jackson considère cette collaboration comme un mouvement stratégique pour rivaliser avec les fabricants chinois tout en bénéficiant de leur expertise technologique.
Leapmotor prévoit de lancer ses modèles avancés et abordables C10, T03 et B10 au Royaume-Uni l'année prochaine, que Jackson voit comme un ajout précieux au portefeuille de Peugeot. Le marché des VE évolue de plus en plus en raison de nouvelles réglementations concernant l'origine des pièces de véhicules et des mandats d'émissions nulles.
De plus, les tarifs proposés de l'UE sur les voitures chinoises et les restrictions potentielles des États-Unis sur les technologies chinoises dans les véhicules connectés pourraient avoir un impact sur le marché européen. Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a indiqué que la fermeture de l'usine d'Ellesmere Port au Royaume-Uni était à l'étude en raison des objectifs d'émission stricts, qui exigent un pourcentage spécifié de ventes de VE pour éviter des pénalités, dans un contexte de demande stagnante pour les VE.