En 2024, la Russie a atteint un record de ventes de véhicules électriques, avec 17 805 nouvelles voitures électriques sur les routes, soit une augmentation de 26,4 % par rapport à l'année précédente. Cependant, la croissance a ralenti par rapport à l'augmentation remarquable de 4,7 fois de l'année précédente.
La marque chinoise Zeekr s'est imposée comme le choix numéro un des consommateurs russes, avec 7 623 unités vendues, représentant 43 % des ventes totales. Le crossover électrique Zeekr 001 a été le modèle le plus populaire, avec 5 028 unités vendues. Le 'Moskvich 3e' a suivi avec 1 796 unités, tandis que le Zeekr X a complété le trio de tête avec 1 407 ventes.
2024 a été décisive pour la production de véhicules électriques nationaux, les marques locales comme Moskvich et Evolute renforçant leur présence sur le marché. Alors qu'Evolute a enregistré une baisse de 39 % de ses ventes, Moskvich a multiplié son volume de ventes par 3,1, démontrant la compétitivité des fabricants locaux face aux marques étrangères.
En janvier 2025, le gouvernement russe a approuvé un plan stratégique pour augmenter la production de véhicules électriques, visant à multiplier par sept la production pour atteindre 54 200 unités par an d'ici 2030. Cela inclut l'amélioration de l'infrastructure de recharge et la localisation de la production de composants clés.
Actuellement, les véhicules électriques représentent environ 1 % de la production totale de véhicules en Russie, mais cette part devrait augmenter considérablement d'ici 2030, soutenue par le développement d'une plateforme unifiée pour réduire les coûts de production et améliorer l'accessibilité.
Dans l'ensemble, 2024 a été une année significative pour le marché russe des véhicules électriques, avec des ventes record et des plans de développement ambitieux soulignant le rôle vital du secteur dans l'avenir du pays.