Vietnam ha aprobado oficialmente un proyecto de tren de alta velocidad de 67 mil millones de dólares que conectará Hanoi y Ho Chi Minh, una inversión significativa destinada a mejorar la infraestructura y atraer inversiones extranjeras. El ferrocarril se extenderá por más de 1,500 kilómetros, reduciendo drásticamente el tiempo de viaje actual de aproximadamente 30 horas a unas cinco horas.
La resolución de la Asamblea Nacional sobre las políticas de inversión para el proyecto ferroviario fue confirmada el 30 de noviembre de 2024. La infraestructura de transporte de Vietnam ha sido criticada por sus deficiencias, especialmente con una red vial que lucha por satisfacer la demanda y un sistema ferroviario subdesarrollado.
El asesor en negocios internacionales Dan Martin destacó el potencial del proyecto para revitalizar la economía vietnamita, facilitando el movimiento de componentes esenciales hacia los centros de fabricación y acelerando la entrega de bienes. El viceministro de Planificación e Inversión, Tran Quoc Phuong, calificó el ferrocarril como un 'avance' para la nación, pronosticando un aumento promedio del PIB de 0.97 puntos porcentuales anuales.
Propuesto originalmente en 2010, el proyecto fue suspendido debido a preocupaciones sobre su costo. Sin embargo, el actual impulso por el tren de alta velocidad en el sudeste asiático, con desarrollos recientes en Laos e Indonesia, ha reavivado el interés en la iniciativa. El nuevo ferrocarril incluirá 23 estaciones en 20 ciudades y provincias, mejorando la conectividad regional.
Previsto para comenzar en 2027 y completarse en 2035, el proyecto busca modernizar las opciones de viaje para los locales. Sin embargo, proyectos de infraestructura anteriores en Vietnam han experimentado retrasos, lo que plantea dudas sobre la viabilidad del cronograma.
En 2023, Vietnam ocupa el puesto 52 de 185 economías en el Índice Global de Calidad de Infraestructura, detrás de varios países de la ASEAN.