Las principales naciones navieras, excluidos los EE. UU., han acordado un impuesto mínimo de $100 por tonelada de emisiones de dióxido de carbono de los barcos, lo que marca un impuesto global sobre las emisiones de gases de efecto invernadero, el primero de su tipo. El acuerdo, finalizado en la reunión de la Organización Marítima Internacional (OMI) el 11 de abril de 2025, entrará en vigor en 2028.El impuesto se dirige a las naciones que no cumplen con las contribuciones al fondo neto cero de la OMI o con los estándares de cumplimiento de combustible. La OMI también estableció un estándar de combustible marino para introducir gradualmente combustibles más limpios. Si bien algunos ambientalistas han aclamado la decisión como histórica, persisten las preocupaciones de que no capture todas las emisiones ni ayude suficientemente a los países en desarrollo en la transición hacia un transporte marítimo más ecológico. Emma Fenton, directora sénior de diplomacia climática en Opportunity Green, señaló que la medida aprobada establece un listón bajo y no garantizará reducciones de emisiones suficientes ni generará los ingresos necesarios para una transición justa y equitativa.La OMI tiene como objetivo lograr emisiones netas cero del transporte marítimo internacional para 2050 aproximadamente. El acuerdo representa un compromiso entre un impuesto simple y un modelo de comercio de créditos. Los EE. UU. no participaron en las negociaciones, y la administración anterior rechazó las medidas económicas basadas en las emisiones o la elección del combustible.
La OMI aprueba un impuesto mundial histórico sobre el carbono para las emisiones del transporte marítimo para 2028; EE. UU. ausente
Edited by: Aurelia One
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