EE. UU. Impone Aranceles al Acero y al Aluminio; La UE Considera Represalias

Estados Unidos ha impuesto aranceles a las importaciones de acero y aluminio, lo que podría afectar las relaciones comerciales con socios clave. El presidente Trump firmó órdenes ejecutivas que señalan la consideración de aranceles adicionales sobre automóviles, productos farmacéuticos y chips de computadora. Según Kevin Hassett, un importante asesor económico, la producción de acero es un componente clave de la nueva era prometida por Trump. Las medidas se dirigen principalmente a Canadá, México, Brasil y Corea del Sur, mientras que Australia ha obtenido una exención. La UE sigue siendo un objetivo, siendo el mayor mercado de exportación para estos metales. Eurofer, la asociación de la industria del acero de la UE, advierte que los aranceles podrían costarle a la UE hasta 3,7 millones de toneladas de exportaciones de acero a los EE. UU. Instan a Bruselas a tomar medidas inmediatas para proteger el sector, calificando la orden ejecutiva como una escalada radical de la guerra comercial que empeorará la situación de la industria siderúrgica europea. Si bien los productores de acero europeos se han beneficiado de los contingentes arancelarios, Eurofer señala que los aranceles anteriores ya han reducido las importaciones de acero de la UE a los EE. UU. en más de 1 millón de toneladas anuales. EE. UU. es el segundo mercado de exportación para el acero europeo, representando el 16% de las exportaciones totales de la UE en 2024. La asociación advierte que la pérdida de una parte importante de estas ventas no puede ser compensada por otros mercados. Los aranceles también podrían causar un cambio en los flujos comerciales, lo que podría desviar aproximadamente 23 millones de toneladas de productos de acero importados por los EE. UU. de terceros países (excluyendo la UE) a Europa, lo que exacerbaría el exceso de capacidad en el mercado del acero. Las empresas siderúrgicas europeas ya han cerrado plantas con una capacidad productiva total de 9 millones de toneladas en 2024, lo que ha provocado la pérdida de más de 18.000 puestos de trabajo. Eurofer está pidiendo medidas clave de Bruselas, incluida una revisión del régimen de salvaguardia de la UE adoptado en 2018. Federacciai, la federación italiana del acero, informa que las exportaciones italianas de acero a los EE. UU. se han reducido a más de la mitad desde que se introdujeron los aranceles iniciales en 2018. La UE está dispuesta a discutir la reducción de los aranceles sobre los automóviles y otros bienes para evitar una guerra comercial con los EE. UU., según el Comisario de Comercio de la UE, Maros Sefcovic. "Bajar los aranceles, incluso eliminar los aranceles, digamos para los productos industriales, es algo de lo que estamos dispuestos a discutir", dijo Sefcovic. "Incluyendo estar dispuesto a mirar los aranceles de los coches". Trump ha citado el impuesto al valor agregado de la UE como el tipo de medida al que busca responder. Ha exigido que la UE reduzca los aranceles para los automóviles estadounidenses, que actualmente son del 10%, en comparación con un nivel arancelario del 2,5% en los EE. UU. Pero tal medida obligaría al bloque a reducir los aranceles para todos los miembros de la Organización Mundial del Comercio, a menos que la reducción sea parte de un acuerdo comercial formal. Si EE. UU. actúa de acuerdo con las amenazas de Trump, "no tendremos más remedio que responder con firmeza y rapidez", dijo Sefcovic. La UE ha sugerido que podría comprar más gas natural licuado y armas de los EE. UU. Pero si las negociaciones fracasan, el bloque se ha estado preparando para tomar represalias rápida y proporcionalmente contra cualquier arancel estadounidense. El ministro de Economía alemán, Robert Habeck, señaló que Europa podría volver a aplicar el tipo de aranceles que impuso a los EE. UU. durante el primer mandato de Trump, cuando impuso aranceles a casi $7 mil millones de exportaciones europeas de acero y aluminio.