A medida que los objetivos de emisiones en Europa se endurecen significativamente este año, los principales fabricantes de automóviles están formando alianzas para comprar créditos de emisiones. El nuevo objetivo promedio corporativo se ha establecido en 93.6 gramos de CO2 por kilómetro, en comparación con más de 100 gramos en años anteriores.
Según documentos obtenidos por Reuters, una coalición liderada por Tesla incluye empresas como Toyota, Ford, Subaru y Mazda. Además, se espera que Stellantis y su socio LeapMotor se unan a este grupo.
Por el lado de Volvo, que incluye a Polestar, Mercedes-Benz y Smart también están formando una coalición. Empresas como el Grupo Volkswagen, el Grupo Hyundai, SAIC, Honda, BMW, Suzuki y la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi aún no han decidido sobre sus alianzas.
Las multas por exceder los nuevos objetivos de emisiones Euro 7 son sustanciales, con sanciones de 95 € por cada gramo de CO2 por kilómetro que supere el límite para cada vehículo vendido. Esto podría llevar a costos que ascienden a cientos de millones o incluso miles de millones para los principales fabricantes de automóviles.
Ante estos desafíos, algunos fabricantes están considerando reducir la producción de vehículos de combustión interna o aumentar la producción de vehículos eléctricos, aunque este último ha enfrentado obstáculos debido a una desaceleración en la adopción de vehículos eléctricos. La Asociación de Fabricantes de Automóviles de Europa (ACEA) ha estimado pérdidas potenciales de 16 mil millones de euros (16.5 mil millones de dólares) debido a estas regulaciones más estrictas.