El primer Porsche 910 jamás construido se subasta en Carolina del Norte

Editado por: alya myart

El primer Porsche 910 jamás construido, chasis 910001, se subasta en Charlotte, Carolina del Norte. Este vehículo de importancia histórica, conducido por Hans Herrmann en 1966, se estima que alcanzará los 1,5 millones de dólares. El Porsche 910 fue diseñado para carreras de montaña y de resistencia. Cuenta con soluciones técnicas derivadas de la Fórmula 1. Este modelo en particular compitió por toda Europa hasta la década de 1970 y ha sido objeto de una restauración completa. Presentado como una evolución del 906, el 910 era más ligero con un chasis tubular y una carrocería de fibra de vidrio. Tenía ruedas de 13 pulgadas con fijación central, similares a las de los coches de Fórmula 1. Esto mejoró la velocidad de las paradas en boxes. Los primeros modelos tenían un motor flat-six de 2.0 litros con base de magnesio, doble encendido e inyección mecánica Bosch. Las versiones posteriores contaban con un motor flat-eight para carreras de alta velocidad. El 910 ganó la Targa Florio de 1967 y dominó los 1000 km de Nürburgring. El chasis 910001 se utilizó en pruebas y competiciones antes de que comenzara la producción a pequeña escala. Rudi Lins lo condujo al primer puesto de su clase en los 1000 km de Monza en 1968. En 1994, se unió a la colección del actual propietario y fue objeto de una extensa restauración entre 2014 y 2019. El chasis fue realineado, la carrocería recuperó su forma original y los componentes mecánicos fueron reacondicionados. Ahora cuenta con ruedas de magnesio de 13 pulgadas, frenos de disco ventilados, inyección mecánica Bosch y una transmisión manual de cinco velocidades. El interior conserva sus asientos de cubo originales de fibra de vidrio y detalles históricos. Recientemente, el 910001 participó en eventos como el Schloss Dyck Classic Days 2019 y el Greenwich Concours d'Elegance 2024. La venta incluye un libro de historia de 207 páginas, un pasaporte técnico histórico de la FIA y documentos de registro originales. El precio estimado es de 1,5 millones de dólares, pero se espera que aumente.

Fuentes

  • l'Automobile

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