Vietnam hat offiziell ein 67 Milliarden Dollar teures Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt genehmigt, das Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet. Dieses bedeutende Investitionsvorhaben zielt darauf ab, die Infrastruktur zu verbessern und ausländische Investitionen anzuziehen. Die Bahn wird über mehr als 1.500 Kilometer verlaufen und die derzeitige Reisezeit von etwa 30 Stunden auf etwa fünf Stunden reduzieren.
Die Resolution der Nationalversammlung zu den Investitionsrichtlinien für das Bahnprojekt wurde am 30. November 2024 bestätigt. Die Verkehrsinfrastruktur Vietnams wird für ihre Unzulänglichkeiten kritisiert, insbesondere wegen eines Straßennetzes, das der Nachfrage nicht gerecht wird, und eines unterentwickelten Schienensystems.
Der internationale Wirtschaftsberater Dan Martin betonte das Potenzial des Projekts, die vietnamesische Wirtschaft zu beleben, indem es die Bewegung wesentlicher Komponenten zu Produktionszentren erleichtert und die Lieferung von Waren beschleunigt. Der stellvertretende Minister für Planung und Investitionen, Tran Quoc Phuong, bezeichnete die Bahn als 'Durchbruch' für die Nation und prognostizierte einen durchschnittlichen Anstieg des BIP um 0,97 Prozentpunkte pro Jahr.
Ursprünglich 2010 vorgeschlagen, wurde das Projekt aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Kosten eingestellt. Das aktuelle Momentum für Hochgeschwindigkeitszüge in Südostasien, mit jüngsten Entwicklungen in Laos und Indonesien, hat jedoch das Interesse an der Initiative neu belebt. Die neue Bahn wird 23 Stationen in 20 Städten und Provinzen umfassen und die regionale Konnektivität verbessern.
Das Projekt soll 2027 beginnen und bis 2035 abgeschlossen sein, mit dem Ziel, die Reisemöglichkeiten für die Bevölkerung zu modernisieren. Allerdings haben frühere Infrastrukturprojekte in Vietnam Verzögerungen erlebt, was Fragen zur Machbarkeit des Zeitplans aufwirft.
Im Jahr 2023 belegt Vietnam im Global Quality Infrastructure Index den 52. Platz von 185 Volkswirtschaften und liegt hinter mehreren ASEAN-Ländern.