Am 30. September 2024 gab Panasonic den Beginn der Massenproduktion seiner 4680 Lithium-Ionen-Batteriezellen in einer eigens dafür eingerichteten Anlage in Wakayama, Japan, bekannt. Diese bedeutende Entwicklung zielt darauf ab, die Leistung und Effizienz von Elektrofahrzeugen (EVs) zu verbessern und gleichzeitig die Produktionskosten zu senken.
Die 4680-Zellen, die größer sind als die herkömmlichen 2170-Zellen, sind darauf ausgelegt, fünfmal die Energiekapazität zu bieten, was leichtere und kompaktere EV-Designs ermöglicht. Sie sollen die Spitzenleistung und Ladegeschwindigkeit verbessern und gleichzeitig die Wärme effektiver managen. Diese Innovation steht im Einklang mit früheren Ankündigungen von Tesla zu ähnlichen Zellendesigns, die eine Verbesserung der Reichweite und Leistung der Fahrzeuge versprechen.
Panasonic, anerkannt als der weltweit führende Hersteller von EV-Batterien, hat bestehende Partnerschaften mit großen Automobilunternehmen wie Tesla, Lucid, Toyota und Ford. Der Präsident des Unternehmens, Kazuo Tadanobu, äußerte sich optimistisch über das Potenzial der 4680-Zellen, die Batterieindustrie zu revolutionieren und die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zu fördern.
Zusätzlich zu den 4680-Zellen erkundet Panasonic fortschrittliche Technologien, einschließlich einer Partnerschaft mit Sila, einem Unternehmen aus Washington, um die Energiedichte von Batterien weiter zu verbessern. Dieser facettenreiche Ansatz positioniert Panasonic an der Spitze des sich wandelnden EV-Marktes.
Diese Entwicklung wird voraussichtlich erhebliche Auswirkungen auf die globale Automobilindustrie haben, da verbesserte Batterietechnologie den Übergang zu Elektrofahrzeugen weltweit beschleunigen und zur Nachhaltigkeit beitragen könnte, indem die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen verringert wird.