Mercedes-AMG hat das Concept GT XX vorgestellt, ein viertüriges Coupé, das die Verschmelzung von Elektromobilität und Hochleistung demonstriert. Dieses Konzeptfahrzeug gibt einen Vorgeschmack auf das erste unabhängige Elektromodell der Marke, das für 2026 geplant ist.
Der GT XX verfügt über drei Axialflussmotoren, die über 1.000 PS leisten und eine Höchstgeschwindigkeit von über 360 km/h ermöglichen. Diese Motoren bieten eine Gewichtsreduzierung und eine höhere Leistungsdichte im Vergleich zu herkömmlichen Motoren.
Die Batterie des Autos, die aus dem Formel-1-Know-how von Mercedes stammt, verwendet über 3.000 zylindrische Zellen mit NCMA-Chemie und erreicht eine Energiedichte von 300 Wh/kg. Eine 800-Volt-Architektur ermöglicht ultraschnelles Laden.
Mit einer Ladeleistung von über 850 kW kann der GT XX in nur fünf Minuten etwa 400 Kilometer Reichweite gewinnen. Mercedes-AMG hat zusammen mit Alpitronic einen Prototyp-Lader entwickelt, um solch hohe Ströme zu liefern.
Der GT XX setzt neue aerodynamische Maßstäbe mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,198. Sein Design, das eine flache Motorhaube und eine abfallende Windschutzscheibe aufweist, erinnert an klassische Sportwagen. Die orangefarbene „Sunset Beam“-Lackierung nimmt Bezug auf den Mercedes C111.
Im Innenraum verfügt der GT XX über Carbonsitzschalen und eine Polsterung aus Labfiber, einer biotechnologischen Alternative zu Leder. Das Lenkrad, ähnlich dem des AMG One, steuert die Rekuperation über Schaltwippen, wobei ein Display den Lade- und Leistungsausgang anzeigt.
Der Mercedes-AMG GT XX gibt einen Einblick in die Zukunft von AMG und überzeugt möglicherweise selbst Skeptiker mit seiner revolutionären Technologie und Leistung.