Tesla bleibt der führende Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) und lieferte 1,79 Millionen Fahrzeuge im Jahr 2024, ein leichter Rückgang im Vergleich zum Vorjahr.
BYD hingegen hat mit 1.764.992 verkauften batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) stark zugelegt und insgesamt 4,3 Millionen Autos weltweit verkauft, was einer Steigerung von 41 % entspricht.
Die BEVs von BYD machten 41,5 % des Gesamtverkaufs aus, während Plug-in-Hybride den Rest ausmachten. Das Unternehmen verzeichnete auch ein starkes Wachstum auf internationalen Märkten, mit einem Anstieg der Verkäufe außerhalb Chinas um 71,9 %.
In der Batteriefertigung installierte BYD allein im Dezember 23,5 GWh Kapazität, während die kumulierten Installationen für das Jahr 194,7 GWh erreichten.
Branchenspezialisten vermuten, dass die stagnierenden Verkaufszahlen von Tesla auf veraltete Modelle und eine mögliche Entfremdung der Kunden aufgrund der politischen Aktivitäten von CEO Elon Musk zurückzuführen sind. Eine überarbeitete Version des Model Y wird für 2025 erwartet, während Tesla den Fokus auf Software-Entwicklungen im Bereich autonomes Fahren und Robotik verlagert.