Der chinesische Automobilhersteller BYD hat Tesla in der Produktion von Elektrofahrzeugen überholt und 1,78 Millionen Einheiten im Vergleich zu 1,77 Millionen von Tesla hergestellt. Dieser Meilenstein zeigt die wachsende Wettbewerbsfähigkeit erschwinglicher chinesischer Alternativen auf den Schwellenmärkten.
Die Modelle von BYD, wie der preisgünstige Seagull, kosten fast 30.000 Dollar weniger als Teslas Model 3, während der Sealion SUV etwa 26.000 Dollar kostet, fast die Hälfte des Preises des Model Y von Tesla.
Trotz US-Zöllen und möglichen Verboten chinesischer Technologie expandiert BYD in Südostasien, dem Nahen Osten und Südamerika. Experten warnen, dass die US-Automobilindustrie ihren globalen Führungsstatus verlieren könnte, da sie Schwierigkeiten hat, mit erschwinglichen, hochwertigen chinesischen Fahrzeugen zu konkurrieren.
Während Tesla mit Qualitätsproblemen, einschließlich Rückrufen seines Cybertruck, zu kämpfen hat, wird die Batterietechnologie von BYD und die Reichweite seiner Fahrzeuge immer mehr anerkannt. Wettbewerber wie MG setzen ebenfalls neue Maßstäbe mit Festkörperbatterien, die über 600 Meilen Reichweite versprechen.
Während US-Hersteller wie Ford und GM sich wieder auf Hybride und Benzinfahrzeuge konzentrieren, riskieren sie, im globalen Übergang zur Elektromobilität zurückzufallen.